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SO-Willich Tuning & Motorsport
Performance braucht Feingefühl.

Wenn Präzision wichtiger ist als ein einzelner Spitzenwert.

Beim Porsche Chiptuning stimmen wir grundsätzlich wassergekühlte Benzin- und Dieselplattformen ab – von wassergekühlten Klassikern und dem 911 ab 996 bis zu Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Luftgekühlte Porsche gehören nicht zu unserem Leistungsumfang.

  • Individuellpassend zu Fahrzeug und Nutzung
  • TransparentPotenzial nach Datenprüfung
  • Viele GutachtenEintragung modellabhängig möglich
Wassergekühlter Porsche als Beispiel für individuelles Porsche Chiptuning
01 / AUSGANGSLAGEPorsche im Detail

Wenn Leistung allein nicht für ein stimmiges Fahrerlebnis reicht.

Gasannahme, Drehmomentaufbau, Temperaturmanagement und Getriebe müssen harmonieren, damit sich ein Porsche präzise und kontrollierbar fährt. Wir stimmen diese Bereiche passend zu Modell, technischem Zustand und Nutzung aufeinander ab.

Fahrzeuge & Motoren

Mit diesen Fahrzeugen und Motoren kennen wir uns aus.

  • Wassergekühlter 911: 996, 997, 991 und 992
  • Boxster / Cayman / 718: 986, 987, 981 und 982
  • Wassergekühlte Klassiker: 924, 944, 968 und 928 – je nach Motormanagement
  • Cayenne, Macan und Panamera
  • Cayenne Diesel / S Diesel, Macan S Diesel und Panamera Diesel / 4S Diesel
  • 3,0 TDI / V6 Diesel, 4,2 TDI / V8 Diesel und 4,0 V8 Diesel
  • Weitere wassergekühlte Varianten nach Fahrzeugdatenprüfung
Die Lösung

Das können wir je nach Fahrzeug abstimmen.

  • Motorsoftware für Saug-, Turbo- und Dieselmotoren
  • PDK-, Tiptronic- und Getriebeabstimmung
  • Drehmoment-, Ladedruck-, Temperatur- und Schutzstrategien
  • EPROM- oder Emulator-Abstimmung älterer geeigneter Steuergeräte
  • Fahrzeugbezogene Eintragungsprüfung
02 / GUTACHTEN & EINTRAGUNG Porsche legal auf die Straße

Für viele Porsche ist eine Eintragung möglich.

Für zahlreiche wassergekühlte Porsche-Modelle und Leistungsstufen stehen passende Gutachtenlösungen zur Verfügung. Wenn die Unterlagen zur konkreten Fahrzeug-, Motor- und Leistungskombination passen, kann die Leistungsänderung regulär abgenommen und eingetragen werden.

Wir prüfen deshalb vorab FIN, Modell, Motorisierung, Baujahr, Serienleistung, Softwarestand, gewünschte Leistungsstufe und bereits vorhandene Umbauten.

01

Viele Porsche-Gutachten

Für zahlreiche Modelle und Leistungsstufen können wir eine passende Gutachten- oder Eintragungslösung prüfen.

02

Passend zur Leistungsstufe

Das Gutachten muss exakt zu Fahrzeug, Motor, Hardware und der vorgesehenen Leistungsstufe passen.

03

Eintragung vorab planen

Vor der Abstimmung klären wir, welche Unterlagen vorliegen und welche Schritte für Abnahme und Eintragung nötig sind.

Wichtig: Gutachtenverfügbarkeit und Eintragungsfähigkeit sind fahrzeug-, ausstattungs- und leistungsstufenabhängig. Eine verbindliche Aussage treffen wir nach Prüfung der konkreten Fahrzeugdaten.
03 / ERGEBNIS

So zeigt sich eine stimmige Lösung im Alltag.

DREHMOMENT & LEISTUNG

Zwei Einsatzbereiche, zwei unterschiedliche Abstimmziele.

Nicht der höchste Einzelwert entscheidet, sondern wo Drehmoment und Leistung nutzbar anliegen. Das konkrete Ziel richtet sich nach Motor, Hardware, technischem Zustand und Einsatzzweck.

DIESEL / ALLTAG

Frühes Drehmoment für kräftigen Durchzug.

Beim Diesel soll das nutzbare Drehmoment früh anliegen und über einen breiten Drehzahlbereich kontrolliert verfügbar bleiben. So lässt sich das vorhandene Potenzial im Alltag besser nutzen.

Schematischer Drehmomentverlauf eines Diesels Die rote abgestimmte Kurve steigt früher an und bleibt über einen breiteren Bereich oberhalb der grauen Serienkurve. Die dünne gestrichelte Linie zeigt den später ansteigenden Leistungsverlauf. 1.500 2.500 4.000 U/min Drehmoment / Diesel früh + breit nutzbar
BENZINER / STRASSE & MOTORSPORT

Leistung bis in hohe Drehzahlen.

Beim Benziner kann ein gleichmäßiger Leistungsaufbau bis in den oberen Drehzahlbereich sinnvoll sein. Ziel und Drehzahlbereich richten sich nach Motor, Hardware sowie Straßen- oder Motorsportanwendung.

Schematische Leistungsverläufe eines Benziners für Straße und Motorsport Die rote Straßenkurve steigt gleichmäßig bis in den oberen Drehzahlbereich. Die dünne gestrichelte Kurve zeigt beispielhaft einen größeren Umbau für eine geeignete Motorsportanwendung mit noch späterem Leistungshöhepunkt. 2.0004.5007.000U/min Leistung / Benziner höhere Drehzahl

Schematische Beispiele – keine Prüfstandsmessung und keine Zusage für ein konkretes Fahrzeug. Verlauf und Drehzahlbereich hängen von Motor, Hardware, Getriebe, Zustand und Einsatzzweck ab.

01

Kräftiger Durchzug

Ein harmonischer Drehmomentaufbau für mehr Reserve in den relevanten Drehzahlbereichen.

02

Direktes Ansprechen

Gaspedal, Ladedruckaufbau und Momentenmodell werden passend zum Fahrzeug abgestimmt.

03

Stimmiges Getriebe

Wo nötig, werden Drehmomentfreigaben und Schaltverhalten in die Betrachtung einbezogen.

04

Technische Reserven

Wartungszustand, Temperaturen und Bauteilgrenzen setzen den Rahmen der Optimierung.

Welche dieser Verbesserungen bei Deinem Porsche möglich sind, klären wir anhand der Fahrzeugdaten.

Porsche prüfen lassen
PreisKonkretes Angebot nach Datenprüfung.

Steuergerät, Zugriffsweg und gewünschter Umfang bestimmen den Aufwand. Du erhältst vor der Bearbeitung eine fahrzeugbezogene Einschätzung.

ZeitaufwandPlanbar vor dem Werkstatttermin.

Den voraussichtlichen Zeitbedarf stimmen wir mit Dir ab, sobald Fahrzeug, Softwarestand und notwendiger Diagnoseumfang feststehen.

5-Sterne-Erfahrungen bei Google

Erfahrung, die Kunden weiterempfehlen.

Ausgewählte Rückmeldungen zu Beratung, Abstimmung und Ergebnis.

4,8 200 Rezensionen · Stand 04.10.2026
★★★★★Google-Bewertung

„Ein absoluter Profi auf seinem Gebiet. Uneingeschränkt weiterzuempfehlen.“

H. R.Beratung & Fahrzeugoptimierung
★★★★★Google-Bewertung

„Dieser Typ versteht sein Fach wie kein Zweiter.“

Orlando H.Individuelle Abstimmung
04 / ABLAUFIndividuell statt blind

Vier Schritte zur sauberen Entscheidung.

Wir nennen erst dann ein realistisches Potenzial, wenn Fahrzeug, Motorisierung und Softwarestand eindeutig sind.

Fahrzeugdaten senden
  1. 01

    Fahrzeugdaten erfassen

    FIN, Motorisierung, Laufleistung und gewünschte Nutzung übermitteln.

  2. 02

    Zustand prüfen

    Fehlerspeicher, Wartungsstand und technische Ausgangslage bewerten.

  3. 03

    Potenzial bestimmen

    Realistische Ziele und notwendige Anpassungen festlegen.

  4. 04

    Sauber abstimmen

    Software bearbeiten, Ergebnis kontrollieren und nachvollziehbar erklären.

05 / WEITERE MARKEN

Auch für andere Plattformen.

Chiptuning verständlich erklärt ↗
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